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地鐵管片專用合成纖維-寧波水蜜桃一区二区免费新材料科技有限公司

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    地鐵管片專用合成纖維

    2022-05-14 11:06:29

    國家標準《GB∕T 38901-2020 纖維混凝土盾構管片》的正式頒布,指出了纖維可以用來增強地鐵管片,起到增韌的增強效果,並可以完全或部分取代管片中的鋼筋。寧波水蜜桃一区二区免费新材料科技有限公司也是該標準的主要起草單位之一。我公司的殷石博士作為合成纖維領域的海歸代表為合成纖維在管片中的使用做出了重要的貢獻,成為該標準的主要起草人之一。 

     地鐵管片專用合成纖維

     

    纖維混凝土管片,是以纖維混凝土為主要原材料製成的管片,包括適筋纖維混凝土管片、減筋纖維混凝土管片和無筋纖維混凝土管片。適筋纖維混凝土管片,是指完全按照普通鋼筋混凝土設計,不考慮纖維的增強作用或隻考慮纖維限製裂縫擴展的作用而配置受力鋼筋的纖維混凝土管片。減筋纖維混凝土管片,是指考慮纖維的增強作用而減少一定比例的受力鋼筋,配筋大於構造要求的纖維混凝土管片。無筋纖維混凝土管片,是指考慮纖維的增強作用不配受力鋼筋,配筋不大於構造要求的纖維混凝土管片。

    適筋纖維混凝土管片,是一種高力學性能的管片,除了正常的配置鋼筋外,還增加了纖維的增韌或抗裂作用,適用於更高要求的地下環境中。減筋纖維混凝土管片中,纖維取代了一定比例的鋼筋,僅僅保留了構造鋼筋,這種纖維通常是合成91精品久久久久久久99蜜桃,因為合成纖維可以有效提高管片的抗裂能力、抗衝擊能力和韌性,但是對混凝土抗壓強度和抗折強度貢獻不大,所以還需要保留構造鋼筋。無筋纖維混凝土管片基本隻有鋼纖維可以達到性能要求,而且是高等級的端鉤型冷拉鋼纖維,這種纖維可以有效提高混凝土的抗壓、抗拉、抗折強度和彈性模量,因此可以做到無筋的級別。但需要注意的是,鋼纖維在分散和施工上會有一定的難度,可能需要特殊加工,此外鋼纖維的氯離子腐蝕、生鏽等耐久性問題也是地下工程需要考慮的因素。

    標準中創新性的提出了纖維混凝土的抗彎性能等級,提出對於減筋纖維混凝土管片,抗彎等級不小於3a級,且fR1k/fLk>0.4;對於無筋纖維混凝土管片,抗彎等級不小於3c級,且fR1k/fLk>0.6。抗彎等級的測試,使用的是三點切口梁的測試方法,具體可以看標準詳細的試驗方法。

    對於普通混凝土來說,要達到標準中的抗彎等級,合成纖維基本隻能做到減筋的水平,隻要鋼纖維才能做到無筋的水平。然而有鋼纖維和鋼筋的存在,在地下或海洋工程中就要考慮氯離子腐蝕的問題。其實,一些高性能的特種砂漿混凝土,如蜜桃视频在线网站免费看(UHPC)或者高延性混凝土(ECC)可以使用水蜜桃一区二区免费改性合成纖維,達到無筋的抗彎等級,這樣就實現了無鋼材的目標。當然蜜桃视频在线网站免费看(UHPC)或者高延性混凝土(ECC)製作的管片,最大的限製就是成本問題,所以可以在特殊的地方或有高要求的地方使用。


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